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徐欧班列再加-码重型工程机械运往莫斯科更便捷
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  徐欧班列再加-码重型工程机械运往莫斯科更便捷据新华网报道,记者18日从南京海关获悉,江苏徐州—莫斯科中欧班列18日开行,首发班列共搭载100个标箱,货值1515万元,货重858吨。

  一口气将压路机、装载机、平地机这些重型工程机械全部装箱入柜,徐州—莫斯科这趟中欧班列真是魄力十足!作为中欧班列的一员,徐欧班列的胆气其实是对自身实力的肯定。截止2018年,徐欧班列已累计发送货物10万吨,货值约2.5亿美元。2019年年初,在铁路、海关和地方政府的支持下徐欧班列又再次加码开往莫斯科的班列产品,增值服务所带来的福利更是牢牢抓住了货主们的心。

  中俄建交70周年,两国贸易往来日趋频繁,中国与俄罗斯的贸易增速已在中国主要贸易伙伴中位列第一。借助电商等新兴商业模式,两国地方经济往来日益紧密。中国的服装、鞋帽等轻工业产品一直深受俄罗斯人民的欢迎,他们心中中国货便宜质量又好。而压路机、装载机、平地机这些重型工程机械再次获得俄罗斯这个重工业强国的青睐,足以让世界对中国刮目相看。徐州—莫斯科这趟中欧班列目光是长远的,他不仅看到了眼前的机会,更瞄准了未来的运输前景。

  徐工集团作为世界工程机械行业前五位的世界级企业,大型机械运输为什么会选择徐欧班列?这不仅仅是因为徐欧班列艺高人胆大,其实把压路机等重型工程机械装进集装箱这种事情蓉新欧、郑新欧和其他中欧班列也曾做过,但是与蓉新欧、郑新欧等中欧班列相比,徐欧班列成本更低、时效性更强、承运更加便捷。以往,徐工发往欧洲的重型工程机械都要经过多方向的周转,他们先经汽运被发送到郑州、成都等内陆城市,然后才能搭上中欧班列这条快速通道。如今徐欧班列让徐工托运成本缩减15%,货物运输时间大大压缩的同时也省去了倒装的麻烦。至于需航行好几个月的海运,徐工当然不会再考虑。

  徐州—莫斯科这趟中欧班列的智慧还体现在对回程货源的把握上。曾经众多中欧班列迫于回程货源的短缺和空箱回运成本的高昂,他们会把很多出口的箱子就地倒卖掉。现在俄罗斯的巧克力、饼干、面粉、干果、蜂蜜正在大量涌进中国市场,国人在购买俄罗斯产品的同时也无形中促进了中欧班列回程货源市场的拓展。

  徐欧班列的成功仅是众多中欧班列品牌产品良好运营的缩影,依托国家“一带一路”建设,胆气与智慧并存的中欧班列厚积薄发,他们不断完善自身营销服务,敏锐感知市场需求的变动,更抓住了时机,因此如雨后春笋般迅速壮大。他们又像智者,高瞻远瞩,运筹帷幄,在经济全球化时代,中欧班列定会让更多国家分享到中国经济发展的红利!(彭齐坤)

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